Alfa Romeo 156

Обычно, после продажи машины я не очень жалею и думаю так: "ну, покатался, познал и эту модель, и хватит". После чего забываю о машине и наслаждаюсь новой. Альфа 156 - исключение. Единственная машина, после продажи которой я очень сожалею о сделанном. А продана была красавица Alfa 156 только по одной причине - мало места в салоне сзади + маленький багажник - стандартная детская коляска ровно на пару предательских сантиметров больше проема багажника. Места в салоне сзади хватает на двух взрослых, но если поставить за водителем детское кресло, придется мириться с тем, что ноги ребенка будут у вас почти на шее все время.

Итак, Alfa Romeo 156. Я влюбился в эту машину цвета "вишневый металлик" сразу. При этом "закрыл глаза" на треснутое лобовое стекло (ок $500 с заменой), крашеную боковую дверь (продавец упорно говорил, что "немного задето", ничего страшного). Машина оказалась в самой богатой комплектации, было все, кроме кожи.

Салон Альфы 156 - это роскошь и функциональность в одном флаконе. Просто классика жанра, других слов у меня нет. Я не знаю ни одной машины за 25000 у.е. с таким идеально красивым салоном. Ярко-красная подсветка приборной панели вечером - чистый восторг. Гидромеханическая коробка передач, хоть при переключении и дает знать об этом всем окружающим громкими щелчками, способными напугать, но работает четко и уверенно. Никаких сбоев я не наблюдал за 2 года эксплуатации.

Мотор мне достался 2.0 литра, 150 л.с. - это отдельная песня. Песня в буквальном смысле этого слова. Мотор Альфы - это одно целое с машиной. Действительно резвый, любящий подхватывать на любых оборотах, с наиприятнейшим рыком. Поговаривают, что звучание выхлопа Альфовцы настраивали с помощью акустиков. Забавно.

За два года эксплуатации оголились следующие минусы: 1. Кушает масло (где-то 1л. на 4-5тыс. км.) 2. Постоянно вылетает лампа ближнего света. И это все. В угоду красоте по бокам нет защитных молдингов - что модет при неаккуратной парковке привести к царапинам. Будьте осторожны.

Особо хочу отметить просто великолепные сиденья с отличной боковой поддержкой. На водительском месте есть так же поясничная подпорка. Зимой заводилась моя Альфа без проблем. На трассе вела себя всегда достойно и мало кому уступала в городе. Пару раз проводил профилактический техосмотр машины, который вылился в сумму порядка $1000 (включая масло/колодки и т.д), а это для машины 2003 г.в. совсем немного.

Вердикт: не верьте всяким предрассудкам типа "Alfa - полное барахло, сыпиться на ходу" и т.д. - ничего подобного. Нормальная, динамичная и очень красивая машина. Единственное - Альфа 156 любит, чтобы за ней присматривали и вовремя заезжали в автосервис. В остальном - все супер. И будьте готовы потерять энную сумму денег при последующей продаже. За удовольствие надо платить - Alfa Romeo падает в цене очень быстрыми темпами (за 2 года - $6тыс.).